Alinhamento:
O alinhamento, para ser preciso, deve ser realizado nos dois eixos do veículo.
Alinhar significa corrigir os ângulos de convergência e divergência, camber e
caster. Na prática, são eles que, quando fora da especificação do fabricante,
geram o posicionamento errado dos pneus, causando um desgaste irregular e
prematuro dos mesmos, e ainda produzem desconforto no dirigir. O desalinhamento
da geometria de suspensão produz efeitos fáceis de identificar, dentre eles
podemos citar: o carro puxando para um lado específico, volante descentralizado
e desgaste irregular dos pneus. Bem alinhado o veículo oferece conforto na
dirigibilidade e maior vida útil dos pneus.
Indicação: a cada 5000Km ou
sempre que detectar alguns dos sintomas acima.
Balanceamento:
O balanceamento de rodas uniformiza a distribuição de peso do conjunto
pneu/roda, evitando que vibrações desconfortáveis sejam transmitidas ao volante
quando o veículo atinge determinadas velocidades. Evita, também, o desgaste
irregular do pneu, aumentando sua vida útil.
O dia a dia do pneu é duro. Calibragens esquecidas, buracos nas ruas e
estradas, rodas empenadas, além dos riscos de pontas de calçadas e da cultura
de que pneu agüenta todo tranco. Desse modo o balanceamento é fundamental para
garantir um maior conforto e segurança a quem conduz o veículo, poupando
componentes do sistema de suspensão/direção, e proporcionando ao pneu a
condição necessária para um rodar suave. Como benefício seu carro poderá contar
com uma melhor dirigibilidade, conforto e segurança.
Indicação: a cada 5000Km ou sempre que detectar alguns dos sintomas acima.
Regulagem de Faróis:
Parece até bobagem, mas regular os faróis é necessário sim.
Todo dia seu carro enfrenta lombadas, buracos, situações comuns que por vezes
tiram os faróis do foco adequado. Com a regulagem você garante que na hora da
estrada, à noite, ou naquele dia de chuva forte, sua visibilidade será a melhor
possível, e nestas horas visibilidade significa segurança.
Indicação: conferir a cada 6 meses ou quando achar necessário.
Teste de Bateria:
Ficar no prego por causa de carga de bateria é sempre muito desagradável.
Principalmente porque você pode sempre saber em que condição anda a bateria do
seu carro. Para isso o ideal é fazer um teste ao primeiro sinal de que a carga
da bateria não está 100%. Uma boa bateria deve ter um tempo mínimo de
durabilidade de até 2 anos. Com o teste você pode saber com anda o nível de
carga, e ficar de olho para garantir a troca no momento oportuno.
Indicação: a cada 5000Km.
Arrefecimento:
A palavra pode até parecer estranha, mas ela é importantíssima para o seu
carro. Para chegar ao arrefecimento, primeiro vamos medir a porcentagem de
aditivo no seu sistema. O aditivo protege o sistema de arrefecimento, que é
composto pelas partes internas (os dutos) que garantem a passagem da água que
faz a refrigeração do bloco do motor. Se o nível do aditivo na água que
transita nestes dutos não estiver na proporção correta, isso vai ocasionar
corrosão, que por sua vez, comumente, gera uma crosta grossa que naturalmente
tende a entupir os dutos. Com o bloqueio, uma das conseqüências mais comuns é o
aquecimento do motor. É aí que entra em ação a limpeza do arrefecimento que vai
garantir que os níveis de água e aditivo voltem a sua proporção correta,
preservando a saúde e durabilidade do motor do seu carro.
Indicação: a cada 10000Km.
Suspensão/direção: Segurança e economia, é esse o resultado de uma manutenção adequada no sistema de suspensão e direção do seu veículo. Peças desgastadas pelo uso apresentam folgas que geram batidas e ruídos. E o pior: podem danificar outras que se encontram em perfeito estado. Essas folgas, que tendem a se acentuarem rapidamente comprometendo cada vez mais os componentes do conjunto, tornam impossível a realização do alinhamento de direção, afetando diretamente a vida útil dos pneus, que podem sofrer desgaste irregular.
Fazendo uma verificação do alinhamento a cada 5000Km, e, paralelamente, uma revisão da suspensão/direção, eventuais peças desgastas serão substituídas, devolvendo a seu veículo suas características originais.
Veículos com caixa de direção hidráulica são um capítulo à parte. Equipamento original muito comum nos automóveis de hoje, necessita de uma atenção especial quando apresentam vazamentos, ruídos ou folgas. Uma análise criteriosa para identificar o problema, seguida de um serviço meticuloso, podem garantir o bom funcionamento da caixa de direção do seu carro por um longo período.
Indicação: a cada 5000Km.
Injeção Eletrônica
Equipamentos de última geração e
pessoal treinado são nossas ferramentas para realizar a manutenção do sistema
de injeção eletrônica do seu veículo (inclusive diesel). Mais uma vez se fala em
segurança e economia. Segurança no rodar, segurança em ter a resposta certa do
motor na hora em que ele é exigido, segurança em saber que você pode ir onde
quiser. E economia também. O consumo de combustível por Km rodado é sensível ao
bolso de todos. Porque gastar mais desnecessariamente? Uma manutenção periódica no sistema de
injeção do seu veículo tem que estar na sua programação.
Indicação: a cada 15000Km.
Descarbonização:
A quilometragem avançada e/ou as
condições agressivas de uso podem fazer o motor do seu carro pedir uma descarbonização.
A descarbonização consiste na retirada de materiais sólidos que se formam no
interior do motor, obstruindo os dutos que levam o óleo
lubrificante para as partes móveis. Nos casos em que o motor está
menos agredido uma descarbonização química é a recomendação. Produtos especiais
são adicionados ao óleo que, circulando, arrastam os detritos junto com ele.
Depois todo esse material é drenado e novo óleo é colocado, lembrando
que também é conselhado fazer a troca do filtro.
Em casos de carbonização mais
severa, é necessário abrir o motor e executar a descarbonização de forma
mecânica. Nesse caso o serviço é mais demorado e oneroso, mais um motivo para
estar sempre de olho na lubrificação do motor.
Indicação: verificar as condições de lubrificação do motor a
cada troca de óleo.
Instalação Elétrica:
O sistema elétrico dos veículos
está a cada dia mais sofisticado e complexo. Fazem parte desse sistema alarmes,
travas, vidros elétricos, bombas de combustível, sensores, além dos itens
tradicionais como lâmpadas, ignição, motor de partida, alternador. Uma pequena
lâmpada do stop de freios pode causar uma grande dor de cabeça numa blitz... E
no bolso também, pois as multas são de alto valor hoje em dia.
Realizar um check-up geral do
sistema periodicamente é sempre recomendável, além, claro, da manutenção
corretiva logo que alguma anormalidade seja notada no funcionamento elétrico.
Indicação: a cada 5000Km.
Freios:
Segurança, segurança, segurança.
Os freios devem estar sempre com funcionamento perfeito. A substituição de
componentes do sistema na ocasião correta vai resultar em economia, uma vez que
peças em mau estado podem danificar outras de forma definitiva. Utilizar o
fluido adequado, substituí-lo integralmente conforme a recomendação do
fabricante, eliminar vazamentos do sistema,
verificar periodicamente
pastilhas e lonas, tudo isso contribui para sua segurança e economia.
Manutenção de freios: uma parada
obrigatória!
Indicação: 10000Km.
Ar Condicionado:
Item de conforto e segurança,
quase obrigatório atualmente, leva o carro à oficina ao primeiro sinal de mau
funcionamento. Uma ventilação ou resfriamento insuficiente obrigam uma
manutenção urgente pelo desconforto que causam. É verificado se há vazamentos
de gás, que é reposto, se necessário. Compressor, evaporador, filtro,
ventilador, cada peça com uma função específica deve estar em perfeito
funcionamento. Diagnosticado o problema, indicada a solução e executado o
serviço. Fim? Não! O sistema de dutos de ventilação do ar condicionado é o
ambiente propício à proliferação de fungos que podem causar grandes males à
saúde dos ocupantes do veículo. A higienização do sistema é recomendada como
forma de combater esses fungos e manter a ventilação de seu veículo sempre
saudável.
Indicação: revisão e higienização
a cada 6 meses.
Troca de Óleo:
A alma do carro é o motor. Mas
para que ele tenha uma vida longa e saudável, cuidados são necessários, e a
troca de óleo realizada nas quilometragens recomendadas pelos fabricantes é
essencial para essa longevidade. O tipo de óleo a ser aplicado no veículo,
assim como o filtro, também deve obedecer rigorosamente às especificações de
fábrica. Óleos diferentes dos recomendados não contêem os aditivos necessários
à perfeita lubrificação do motor de seu carro, resultando em desgaste prematuro
do conjunto como um todo. Você pode
aproveitar à hora da troca de óleo para fazer um rápido check-up no seu
veículo, e, assim manter seu carro sempre em dia com a manutenção.
Indicação: conforme especificação do fabricante do óleo.
Troca da Correia Dentada
Você sabe quem coordena os
movimentos das peças internas de um motor quando ele está em funcionamento? A
correia dentada. Sem ela o carro pára. E além de parar, sua quebra com o
veículo em movimento pode provocar danos consideráveis ao motor. Os fabricantes
de automóveis recomendam a troca da correia dentada de forma preventiva à
determinada quilometragem. Não duvide dessa recomendação, não corra riscos
desnecessários, troque a correia de seu carro na quilometragem correta e rode tranqüilo.
Indicação: Conforme indicado no
manual de fábrica do veículo.
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